19-й троллейбус Харьков как длинная линия «центр — Салтовка» сложился в 1973 году и в таком виде просуществовал до 26 апреля 1995-го. После этой даты номер не исчез: его отрезали от ул. Университетской и кинотеатра «Звезда» и оставили на отрезке ул. Одесская — 602-й микрорайон.
Это важно тем, кто помнит прямой заезд в центр, и тем, кто сегодня стоит на Одесской или в 602-м и слышит противоречивые рассказы, будто «девятнадцатый закрыли». Мы проверили даты по городскому транспортному архиву и сверили текущую карточку повторно в течение суток: график и остановки актуальны по состоянию на 28 сентября 2026 года.
Ниже — подборка фактов: когда линию открыли, куда она ехала, как выглядела сеть 1970–1990-х, что именно изменили в апреле 1995-го, чем теперь заменяют отрезанный участок и что от колец и проводов осталось на месте.
Когда запустили маршрут и куда он ездил?
Первый выпуск под номером 19 состоялся не в 1973-м, а 5 ноября 1972 года: переулок Костюринский — Турбинный завод. По хронологии gortransport.kharkov.ua тогда на линии работало 15 машин, интервал держали 6–7 минут, рейс занимал 43 минуты. Это еще не был «салтовский» маршрут, а связка центра с промзоной через тогдашние проспект Гагарина, улицу Байрона и Коммунальную.
20 января 1973 года линию на Салтовском жилмассиве продлили по проспекту 50-летия ВЛКСМ (ныне Юбилейный) до конечной «602-й микрорайон». На 19-й выставили уже 25 машин с интервалом 6 минут; обслуживало депо № 1. С тех пор восточная конечная почти не меняла адрес.
С апреля 1973-го 19-й, вместе с 3-м, пошел от кинотеатра «Звезда» через Гимназическую набережную и площадь Руднева. Следующие два десятилетия западной конечной оставалась ул. Университетская: Кузнечная, Подольский мост, далее Аэрокосмический, Байрона, Льва Ландау, Юбилейный — и снова 602-й. Районы обслуживания были конкретные: центр и Нагорный спуск, Новые Дома / Байрона, Салтовка у Ландау и сам 602-й микрорайон.
До апреля 1995-го пассажир с Университетской доезжал до 602-го без пересадки. После 26 апреля тот же номер начинается уже на развороте ул. Одесской и больше не заезжает в центр. Именно этот «длинный» период 1973–1995 имеют в виду, когда говорят об исчезнувшем 19-м.
Как менялась сеть троллейбусов в 1970–1990-х?
19-й появился не сам по себе, а вместе со строительством проводов на Салтовку. В 1972-м открыли линию по Коммунальной от Байрона до Московского проспекта, 30 декабря того же года ее дотянули до проспекта 50-летия ВЛКСМ, 20 января 1973-го — уже до 602-го. Параллельно вышли 20-й и 21-й, в 1974-м — 22-й на ту же салтовскую конечную.
1975 год перекроил сеть под метро: заработало депо № 3 на 250 машин, часть маршрутов укоротили до новых станций. 19-й при этом восточную конечную не потерял. В 1976–1981 годах провода пошли дальше по Салтовке — Якира (Тюринская), Гвардейцев-Широнинцев, тот же Юбилейный. Линия 19-го стала одним из нескольких «хребтов» между югом и новым массивом, а не единственным путем.
На рубеже 1980–1990-х харьковская троллейбусная сеть была самой густой за всю свою историю: в справочниках фиксируют пик около 45 маршрутов. Потом началось сжатие. По украинской Википедии, в 1991-м сняли 41-й, в 1992-м — 26-й, 29-й и 37-й, в 1993-м — 14-й и 28-й, в 1994-м — 21-й, в 1995-м — 23-й. 19-го в этом списке отмененных нет: его не вычеркнули из расписания, а обрезали со стороны центра.
Распространенная ошибка выглядит так: в разговоре «девятнадцатый закрыли в девяносто пятом», и человек ищет замену, будто номера уже нет. Заканчивается это тем, что на Одесской и в 602-м тот же номер до сих пор стоит на указателе, а пассажир идет на маршрутку «на всякий случай». Правильно говорить о сокращении трассы 26 апреля 1995 года, а не об отмене маршрута.
Почему прекратили движение на этом маршруте?
Движение номером 19 в апреле 1995-го не прекратили. Прекратили только западный участок от ул. Университетской / «Звезды» до нового старта на ул. Одесской. Архивная карточка маршрута фиксирует изменение даты: 12.1992–25.04.1995 еще Университетская — 602-й; с 26.04.1995 — Одесская — 602-й.
Отдельного текста решения городского совета или исполкома с формулировкой «закрыть 19-й» в открытых источниках нет. Писать, кто именно и каким документом «оптимизировал сеть», мы не можем: такого первоисточника в публичном доступе не найдено. То, что можно сказать точно, — дата сокращения и тот факт, что середина 1990-х была годом массового урезания электротранспорта из-за нехватки подвижного состава и средств на длинную контактную сеть.
До 25 апреля 1995-го 19-й вез пассажира из исторического центра через Подольский мост и Аэрокосмический. С 26 апреля тот же номер уже не поднимается в центр: рейс короче, машины быстрее оборачиваются между Одесской и 602-м. Изменение произошло не за счет новой линии, а за счет отказа от центрального заезда.
Если вам нужен именно бывший «университетский» участок, его 19-й больше не обслуживает. Искать стоит другие номера, которые до сих пор ходят через центр, а не ждать, что девятнадцатый «вернут на Звезду» без отдельного публичного изменения трассы.
Какие маршруты пришли на замену?
Восточную половину исторической трассы номер 19 так и возит: ул. Одесская — 602-й микрорайон, примерно 12,8 км, 20 остановок. Курсирует ежедневно. Интервал 10–36 мин и часы 05:42–20:05 в открытой карточке приведены для выходных; отдельных цифр для будней в этом источнике нет. Сумму проезда здесь не называем: в проверенной карточке тарифа нет, цену стоит сверить в приложении EasyWay, в салоне или у перевозчика.
| № | Остановка | № | Остановка |
|---|---|---|---|
| 1 | ул. Одесская | 11 | ул. Единства |
| 2 | ул. Монюшко | 12 | ш. Салтовское |
| 3 | ул. Морозова | 13 | ул. Ивана Камышева |
| 4 | ул. Павла Чубинского | 14 | пр. Юбилейный |
| 5 | 28-й микрорайон | 15 | ул. Гвардейцев-Широнинцев |
| 6 | проезд Садовый | 16 | 6-я поликлиника |
| 7 | ул. Киргизская | 17 | пр. Тракторостроителей |
| 8 | ул. Ковтуна | 18 | ул. Познанская |
| 9 | ул. Олимпийская | 19 | Салтовский РЭС |
| 10 | пр. Героев Харькова | 20 | 602-й микрорайон |
Источник: открытые данные EasyWay (eway.in.ua), карточка троллейбуса № 19; остановки и порядок — как в карточке на 28 сентября 2026 года.
На тех же остановках, по той же карточке, подхватывают пассажира только такие соседи. Троллейбус 35 делит 15 остановок от ул. Одесской до ул. Гвардейцев-Широнинцев, интервал 10–75 мин, часы 04:31–22:53 приведены для выходных, курсирует ежедневно. Автобус 107 — те же 15 общих остановок, 22–47 мин, 06:33–20:06 для будней, курсирует ежедневно. Троллейбус 20 заходит на 10 общих остановок от ул. Единства до 602-го, 16–27 мин, 06:23–18:55 для выходных, курсирует ежедневно.
Автобус 102 перекрывает 10 остановок от Одесской до пр. Героев Харькова, 28–34 мин, 06:30–19:25, курсирует ежедневно. Маршрутка 259e — 9 общих остановок от Одесской до Гвардейцев-Широнинцев, 37–38 мин, 06:15–20:46, курсирует ежедневно. Автобус 81 — 8 остановок от ул. Единства до 602-го, 45–57 мин, 05:41–21:02 для будней, курсирует ежедневно. Других номеров на этих остановках в проверенном перечне нет — дописывать «еще метро» или «еще 22-й» сюда нельзя.
Что осталось от инфраструктуры?
Разворотные кольца на ул. Одесской и в 602-м микрорайоне стоят и работают: именно ими пользуется нынешний 19-й. Контактная сеть на проспектах Байрона, Льва Ландау и Юбилейном не была снята под сокращение 1995 года — по ней до сих пор идут троллейбусы этого и соседних номеров.
Центральный кусок 1973–1995 годов — Университетская, Кузнечная, Подольский мост, бывший заезд к «Звезде» — номер 19 больше не обслуживает. Висит ли там проводка под другие маршруты, надо смотреть на месте: отдельного акта демонтажа именно «под 19-й» в открытых источниках нет. Остановочные павильоны на сохраненной трассе меняли десятки раз; искать табличку образца 1973 года на Одесской или в 602-м смысла мало.
Физический след линии — это не музейный вагон и не мемориальная табличка, а рабочее кольцо в 602-м, провода над Ландау и Юбилейным и двадцать названий остановок, часть которых пережила переименование улиц. Если кольца нет на карте в приложении, это уже не «напоминание о 1995-м», а текущий сбой движения: его проверяют в тот же день на остановке, а не в воспоминаниях.
Что делать дальше
Если вам нужен именно участок Одесская — 602-й, сверяйте выход сегодня в приложении EasyWay или на остановке: для выходных ориентир 05:42–20:05 и интервал 10–36 мин; для будней отдельных цифр в этой карточке нет. Запасной вариант на большей части трассы — троллейбус 35 или автобус 107, оба ежедневно.
Если вам нужен бывший заезд в центр до Университетской или «Звезды», 19-й эту работу с 26 апреля 1995 года не выполняет. Планируйте другой номер, который сейчас идет в центр, и закладывайте пересадку; отдельной «исторической» компенсации этим маршрутом нет.
Если спорите, «жив ли 19-й», откройте карточку EasyWay: конечные «ул. Одесская — 602-й микрорайон» и 20 остановок. Данные в этом материале мы сверили 28 сентября 2026 года; график на завтра стоит проверить еще раз в тот же день, потому что интервал на табло и интервал в живой очереди — разные вещи.
