«На подовження лінії метрополітену та закупівлю нових вагонів у Харкові передбачили 205 мільйонів євро», — зазначено у Стратегії розвитку Харківської міської територіальної громади до 2029 року. Документ ухвалили на позачерговій сесії міської ради 10 вересня. У ньому йдеться про кредити Європейського інвестиційного банку, Європейського банку реконструкції та розвитку і Міжнародного банку реконструкції та розвитку — понад 225 мільйонів євро та 5,4 мільйона доларів США.
Що саме заклали в стратегію
- 160 мільйонів євро від ЄІБ та ЄБРР — на подовження третьої лінії метрополітену;
- 45 мільйонів євро від ЄІБ — на нові вагони метро;
- 10 мільйонів євро від ЄБРР для Тролейбусного депо № 2 — на 57 низькопідлогових тролейбусів;
- 10 мільйонів євро від ЄІБ для Тролейбусного депо № 3 — на 49 тролейбусів;
- 5,4 мільйона доларів США від МБРР для КП «Харківводоканал» — на заміну насосних установок.
Разом на міський електротранспорт у стратегії заклали 20 мільйонів євро, щоб придбати 106 тролейбусів. Окремо 205 мільйонів євро відвели на метро: більша частина — на подовження третьої лінії, решта — на рухомий склад.
Для каналізації КП «Харківводоканал» має замінити 57 насосних установок на такі, що здатні працювати в «затопленому» режимі. 52 установки встановлять на каналізаційних насосних станціях Харкова, п’ять — на головній каналізаційній станції міста.
«За ці кошти замінять 57 насосних установок на такі, що здатні працювати в „затопленому“ режимі», — записано в ухваленому документі.
